建客运中心要理性

大水河畔

清山绿水 发表于 2014-1-10 09:41
好见解，但是第一，二条不敢苟同。火车站，汽车站在一起多出行方便呀！安保人员合二为一不好吗，我这个常出 ...

汽车、火车不可能安照人们换乘时间来运行的，何不将空置的时间留给其他行业，做创造和积累财富的机会呢，做为出门人最好啥都是一站式，但是做为家乡人也得有点私心。其实很多城市的车站也都分化的，这其中或许就有是为推动本土一些行业发展的因素在里面。分化建设不要紧，主要要细化管理，优良的社会环境会抵消一切抱怨，创造繁荣我们有时只得接受合理的抱怨。

767143632

楼主的见解的确有很高的参考性,也很精辟!不过有些观点确实不敢苟同!第一,潜山还是以在外打工人口居多,试想一下大部分打工人员过年回家哪个不是大包小包,如果汽车站离火车站相距太远,拖着大包小包的人下火车站,挤公交,再赶汽车,是多么的不方便和痛苦;第二,潜山作为旅游城市,很多游客都是乘火车前来,如果让乘客下了火车再去找汽车站,东倒西倒的,还有游的兴致吗?所以,还是建议两个车站建在一起!

大水河畔

不要以外地人观点看家乡，我们出门抱怨都大于赞赏…………

大水河畔

华山论剑 发表于 2014-1-10 10:40
火车汽车两站在一起，有什么不好，对于长期出门的人都深有体会，而且好多地方都是这么做的。

新兴的包括扩建的一些城市有几个一站式乘车的地方（除去老规划的）？大家还是以潜山人自居，还是做“外地的潜山人呢”？

大唐设计

华山论剑 发表于 2014-1-10 10:40
火车汽车两站在一起，有什么不好，对于长期出门的人都深有体会，而且好多地方都是这么做的。

是的，可以方便很多，大多数城市都是建在一起的，也会节约安保资源！呵呵

大水河畔

767143632 发表于 2014-1-10 10:43
楼主的见解的确有很高的参考性,也很精辟!不过有些观点确实不敢苟同!第一,潜山还是以在外打工人口居多,试想 ...

可以在车站搞个旅游集散中心分理处啊，旅游也必须有当地旅游服务特色，这样更规范啊。在一起你回家是方便了，可你出门呢，到所有地方都给你方便给了吗？

华山论剑

大水河畔 发表于 2014-1-10 10:53
新兴的包括扩建的一些城市有几个一站式乘车的地方（除去老规划的）？大家还是以潜山人自居，还是做“外地 ...

汽车站和火车站建在一起，对旅客是非常方便的，只要规划合理，客流组织也不会有问题。只不过往往由于城建规划方面的原因，两者之间不能得到统一。现在新建的站都很注意这方面的问题了。如上海，新南站实现铁路、公路、城市轨道交通零换乘。总站也是如此，公路和铁路在一起的。

听黄梅

一站式换乘是未来的趋势吧。

华山论剑

交通其最根本的出发点就是要老百姓出行方便，其次才是带动周边经济发展，倘若只考虑后者，那建议建在山里面更合适。而且现在新建的或扩建的基本上都趋向一站式换成，目前国内外的例子很多。

温暖

客运中心和火车站建在一起比较适合！