我的车被砸了，日系

同诚 · 发表于 2012-9-14 20:06

我从不买日货，但也不赞成在自己国家打砸

同诚 · 发表于 2012-9-14 20:08

我相信日本人会乐于见到我们国内的混乱的，爱国，就要在国家面对挑战的时候保持镇定，冷静，让敌人看看我们国人的团结

天柱炉火 · 发表于 2012-9-14 20:32

寻箭 · 发表于 2012-9-14 23:47

现在哪有日本车啊都是合资企业。有本事去封生产厂，砸车 ---垃圾的表现

寻箭 · 发表于 2012-9-14 23:48

xun890560 发表于 2012-8-23 00:10
楼主说的有道理。但是，买了日货就给日本创收了，让它发展了。和美法等比较，就像几个人打你，有高大的，有 ...

你的意思是我们要欺软怕硬了？

韶关天柱客 · 发表于 2012-9-14 23:58

德国还是不错的，战后态度很好

0710云雾 · 发表于 2012-9-15 00:17

抵制不是打砸！该理智思考！冷静面对！

刷向世界 · 发表于 2012-9-15 00:48

说的也有道理哦，我顶一个，但我不买日货，如果有同胞买了那也是合法的，没必要侵害同胞的合法权益

独孤好友 · 发表于 2012-9-15 00:57

中国人都有日系的。当年放了一批在东北。还有一批是小日本的孽种现在热衷买日货的。无意识的当然不算

爱无眠 · 发表于 2012-9-15 10:30

   虽然说合资车各占50%，那你知道一台合资车，日本方面在零部件方面要赚你多少钱你知道吗？研发费用占用多少钱你知道吗？？拿着赚的钱一起搞研发技术，却要零件进口！！号称80%的国产化，那是大日本皇军跟汉奸一起欺骗中国老百姓的伎俩。请看看日本海啸后各家日本跟中国的合资厂的生产是不是立马陷入停顿了？？一辆合资日本车，日本的收益最少能达到70%以上，中国企业只是充当给日本企业敛财的高级打工仔而已！！
   再说说就业率，如果说抵制日货影响了中国工人的就业率，同样还是那句话，消费需求在那里，中国的企业会根据需求扩大自己的产能，工人的需求一个不会比日本企业少，相反日本企业出名的苛刻工资和擅长压缩劳动成本，一个工人干的工作量相对较大，人员需求还没有本土企业大，请问编辑你觉得抵制日货就业率会减少吗？
   再看看日本合资企业对中国的贡献：广汽丰田、本田，一汽丰田等等，合资的初衷是吸取日本的先进技术，可是你看看这些合资企业有什么进步没有？？近两年打着合资自主品牌上市的无非都是些过时落伍的产品，虽说日本方不占你的分红，但还要收取高额的产品技术转让费，例如：老飞度停产了，车型卖给你，挂个自主标志就成了广汽思迪；日产的老颐达停产卖给你，变成了东风启晨......但是你看看跟以前一样的车，换个标志而已价格就差远了，但是还有相当数量的零部件要从日方进口，大家想想日本企业在中间赚取了多大利润？？！！在汉奸的宣传下中国老百姓也还真上当了，老百姓把这些合资大企业给宠坏了，他们也根本就不思进取，反正有钱赚嘛！！相反，自己的民族企业面对种种技术和销售阻力，卧薪尝胆，攻克难关走到了今天，说明还是有很大部分人思想意识是明确的，而且在这些国人支持下国产车的质量也是越来越好了，技术也不可同日而语了，大家看看菲亚特每年从奇瑞的发动机工厂购买20万台发动机用于它再全世界范围内商品车上面，奇瑞、长城等等，每年的出口量也是越来越多，呈现出墙内开花墙外香的局面，可是为什么有那么多中国人就不买帐呢？这就是很多中国人存在的奴性思想在作怪了：但凡与外国沾边的东西才是好东西！！！贱啊！！！
所以，我们为了避免我们的子孙还有这样的想法，那就是从自己做起崇尚国货，支持国货，推动民族企业的快速发展！抬头挺胸自豪的向世界说：我是中国人！！！

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