潜山话公交

文峰文人 · 发表于 2011-3-11 22:15

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本帖最后由文峰文人于 2011-3-12 07:46 编辑

潜山的公交从无到有，从小到大，可谓令人欣喜。不仅有了公交还有了那穿梭在大街小巷的的士。在很大程度上提升了城市的形象，为我县的旅游业添了彩。有了公交，从余井到县城，从县城到三祖寺，上车一元钱，几乎是随叫随停，方便了多少老百姓的生活，潜山人自己心里明白。潜山人亲切地称为“自己的公交”。这项惠民工程值得称道。
就目前运行最好的线路要算2路了，艰难地跨过了余井大桥。能不能好好协调早日直通领头呢？能不能也有线路开通黄埔、王河？能不能往开发区也有大巴？去天柱山换成豪华一些的巴士？肯定又是钱。公交既要着眼于公共服务，也要追求一定的利润。以余井，源潭，黄埔，水吼等几个交通相对顺畅的镇区为中心，公交首先通达，其余的路线让给私人巴士。同时对出城的公交从原来收费一元增加到两元。当然，服务的质量还要进一步提高。目前人们普遍反映的是公交下班太早。2路在下午5点多就只到彭岭。依托高速公路网，在天柱山镇建一个像样的物流园，意义很大，会带来可观的经济效益，必将给周边带来繁荣。古皖国古来就是商贸之地！还要规范好我们的的士。切不可一味的追求效益。正月初七前的士的收费显得很乱：无论远近，上车一律10元。这种做法在一定程度上伤了游客，也搅乱了市场。
一个城市要发展，得优先发展城市公共交通。优先发展城市公共交通不仅是解决城市交通拥挤、阻塞的措施，同时也是节约能源，改善城市环境，减少污染的重要途径。为了促进城市公共交通的发展，多数国家政府在经济上对城市公共交通事业采取了扶植的政策。在交通法规上规定了公共交通优先的条款，同时颁布了一些限制私人交通工具发展的政策。环城公路正在修建，不久的将来我们会拥有3路，13路。23路公交，把县域和各乡镇拉得更近，人们出行更方便。但是潜山的经济财力很有限，吸引民资是许多城市得以快速发展的成功经念。

葛李冉 · 发表于 2011-3-11 23:10

顶帖！

仙驾狼 · 发表于 2011-3-11 23:57

道和理很好，领导不知道可会想到

骑车撞大树 · 发表于 2011-3-12 01:49

黄铺要通公交就好了.

储小心 · 发表于 2011-3-12 02:01

回复骑车撞大树的帖子

我就奇怪了,我一直在观察.这大晚上你还在.

骑车撞大树 · 发表于 2011-3-12 02:22

本帖最后由骑车撞大树于 2011-3-12 02:27 编辑

回复储小心的帖子

呵呵,明天双休,熬个通宵当减肥.
只是今晚,超背的,网速不好,论坛都难打开,哎,不能灌水罗.

储小心 · 发表于 2011-3-12 02:32

回复骑车撞大树的帖子

这不是你的网速问题.这个问题存在很久了

骑车撞大树 · 发表于 2011-3-12 02:57

回复储小心的帖子

这么说,那不是偶的网速问题了.
偶就纳闷了,同样是小太阳,为什么你是"荣誉贵宾"偶才"村长"
那么多的勋章,送偶一个挂挂吧,省得你脖子挂多了酸.

文峰文人 · 发表于 2011-3-12 07:41

回复骑车撞大树的帖子

自从黄镇长到黄埔，黄埔的发展可谓是快速了。去年我们几个人去黄埔转了一转，是那么回事。在不少人认为丘陵地区不适合电动车的潜山，有电动车生产基地，可喜。
黄埔的快速发展显现，也日益受到重视，通达公交指日可待。

储小心 · 发表于 2011-3-12 12:04

回复骑车撞大树的帖子

你要的话我全部给你.号都给你.挂着是挺累

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