限速之后，亡人事故频发，谁之责？

左脚刹车

      G105、S253限速60公里/小时的消息，通过潜山县交警队在县内重要的网络平台进行推广之后，付诸实施了——尽管，社会各界指责一片。

    限速，真的是减少交通事故的“尚方宝剑”？

    现实已然回击了一记响亮的耳光——两天3死的交通事故真实的发生了！

    非机动车在快车道疾驰、无牌电动四轮车为所欲为，这必然是管理者的责任！

    另外，曾听本县公交车司机，以及县域中巴车司机们聊天时说过：他们公司会经常性地请（被要求请）县交警部门吃饭“打点打点”，而且在春节期间更会重点地准备好礼品等“打点打点”。说实在的，在今年上半年之前，咱还真不相信（因为从未关注过）。但是，在亲眼目睹过公交车、中巴车在路口随意不按规定指示标志线行驶、出租车随意拼车且可以在红绿灯路口随意并道变道等现实情况看，我不得不相信，那些所谓的“打点打点”传言，应该是真的。

    否则，交警队会有那些个“好鸟”——咱普通人的车只停2分钟就会被处罚且被“交通协管员”们骂得“理直气壮”？

    这些中巴车、出租车真的会有特权？

niebincan

这个不能怪限速，限速还是应该的，但法规教育和加强执法还是必须要的！上海2016年的专项交通治理就很有成效！

天柱晴雪1

路修得在宽，摩托车、电瓶车、电动四轮车等非机动车长时间占据主车道行驶，交警有么法子。

左脚刹车

niebincan 发表于 2016-12-29 11:07
这个不能怪限速，限速还是应该的，但法规教育和加强执法还是必须要的！上海2016年的专项交通治理就很有成效 ...

不能一限了之。
潜山县交警队的做法，就有些推卸责任、设套罚款之嫌。
事实上，该想的办法、该做的事情有很多。
比如：孩子都听老师的话，骑电瓶车送孩子的家长随意违规的很多。交警要带交通法规、带事故发生的视频图片广泛进入中小学课堂，以“小手拉大手”的形式，让孩子去影响大人，自觉遵守交通法规（以前可能也搞过一两次，但都是形式，拍张照片证明事情做了）；组织志愿者们走进集镇乡村，大张旗鼓地宣传交通法规（这比每天拿着小旗子站在路口当“稻草人”更有教育意义。
其实，这些办法他们都知道，现实问题是愿不愿意投入精力。

好运1

天柱晴雪1 发表于 2016-12-29 11:29
路修得在宽，摩托车、电瓶车、电动四轮车等非机动车长时间占据主车道行驶，交警有么法子。

可曾想到过为什么有摩托车、电瓶车、电动四轮车等非机动车长时间占据主车道行驶。 只能说 之前修路没有设置非机动车车道和主车道，现在修路有了非机动车被画成了停车位，不是逼着摩托车、电瓶车、电动四轮车等非机动车长时间占据主车道吗？ 还有就是机动车经常在非机动车道乱停乱放，挡住了非机动车行驶不得不走到主车道吗？

天柱晴雪1

好运1 发表于 2016-12-29 11:42
可曾想到过为什么有摩托车、电瓶车、电动四轮车等非机动车长时间占据主车道行驶。 只能说 之前修路没有设 ...

我指的是如S253、G105等道路。城区道路确实是这回事。

好运1

天柱晴雪1 发表于 2016-12-29 11:47
我指的是如S253、G105等道路。城区道路确实是这回事。

可能是公路外车道路上有沙，石子什么的，担心车台被扎破，再说也不好走，颠颠荡荡的，走主道没有杂物，还舒服 。肯定都会走主道了呗

石谦

            原来如此！快不得有些车随意违规.行驶如无人之境.楼主一语道破了天机……

tzstzs

有权不用.过期作废

落木萧萧

路平坦了，不管开什么车手感都上来了。就像喝醉酒一样，知道是那么一回事，就是控制不住自己。