全球最大太阳能飞机在瑞士成功首飞

二乔故里

      新华网日内瓦6月2日电 (记者 王昭 张淼)2日，目前全球最大的太阳能飞机“太阳驱动”2号在瑞士西部城市帕耶讷成功首飞。明年3月，两名瑞士探险家将驾驶“太阳驱动”2号从海湾地区出发，开启环球飞行之旅。

    “太阳驱动”项目发起人、瑞士探险家贝特朗·皮卡尔及其团队2日发表声明称，当天清晨，“太阳驱动”2号在帕耶讷机场成功实现首飞，飞行持续1小时45分钟，最高飞行高度为2400米，在飞行过程中飞机各项技术指标正常。

　　今年4月9日正式亮相的“太阳驱动”2号是“太阳驱动”号的升级版，它超越“太阳驱动”号成为目前全球体积最大的太阳能飞机。它的翼展达72米，堪比波音747－800型客机，重2.3吨，最大飞行高度可达8500米，最高时速为140公里。

　　“太阳驱动”2号的机身和机翼均采用极轻的碳纤维材料，机翼上安装有17248块超薄、高效太阳能电池板。与“太阳驱动”号一样，“太阳驱动”2号在飞行中无需一滴燃料，仅依靠阳光就能实现昼夜飞行。

　　按计划，“太阳驱动”2号明年3月将从海湾地区起飞，经阿拉伯海，进入印度、缅甸、中国，然后跨越太平洋前往美国，再飞往南欧和北非，最终回到起点。

瑞士研究团队近日向外界展示了全新的“太阳驱动2”号全天候太阳能飞机。

2号机的机翼搭载了比去年成功横穿美国的“太阳驱动”1号机更多的17238块太阳能电池板，因此在获得更强大续航能力的同时，翼展也达到了恐怖的72米，这一数字甚至超过了波音747远程客机。

机库中的“太阳驱动2”号

官方介绍显示，共有80家公司为研发这架飞机的尖端技术提供了帮助。“太阳驱动2”号按计划即将在明年启程进行为其20-25天的环球飞行，期间除了更换飞行员，剩余时间都将在天空中飞行。

展厅中的“太阳驱动2”号

“太阳驱动2”号设计有了四台电动螺旋桨引擎，驾驶室仅能容纳1人乘坐。为了降低重量，“太阳驱动2”号大量使用了碳纤维材料，并最终收获了5000磅（约合2270公斤）的整重。飞行速度大约40英里/时（约64公里/时）。

“太阳驱动2”号侧面特写

“太阳驱动2”号在设计方面可以说是将能源都尽可能的分给了四台电动引擎，座舱内没有多余的灯光和空调设备，甚至连厕所也是集成在驾驶座位下部。白天飞机将爬升到28000英尺（约8500米）的高空沐浴阳光，补充电力，夜晚则下降到16000英尺（约4900米）进行巡航。

“太阳驱动2”号的翼展达到了惊人的72米，比波音747客机还要宽。

尽管翼展恐怖，但在飞机长度方面，“太阳驱动2”号还是显得相当的“抠门”，与波音747相差甚远。

“太阳驱动2”号设计效果图

                                                                                                               （来源新华网）