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[呼吁] 略谈天柱山换乘

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发表于 2013-8-15 21:47 | 显示全部楼层 |阅读模式

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本帖最后由 放吓:放不厦 于 2013-8-16 15:02 编辑

       2013年4月22日,天柱山主峰景区在茶庄正式启动换乘措施,针对天柱山管委会对外说明有必要换乘的几点理由做如下分析。看看换乘是否得当。
       管委会换乘理由一:天柱山游客量增加,容易造成游客滞留现象。
                            二:茶庄至大龙窝道路曲折弯多,自驾存在危险。
                            三:茶庄至大龙窝路线居民出入多,交通情况复杂。
                            四:作为5A景区,换乘提升档次。
                            五:长沟,马祖,大龙窝停车位不够,交通拥挤。
       这些理由看上去是很得当的,符合景区合理开发的必要,有利于游客的人身安全,为游客提供了方便快捷的游玩环境。但是据本人长期观察走访了解到,换乘的背后隐藏了许多不为人知,伤民损民,欺诈载客,无耻敛财的目的。
                            一:天柱山实际客流量远小于官方公布数据,出现游客滞留现象极少,只有清明节,端午节,中秋节第二天,国庆节第2,3,4天会有可能出现游客滞留现象,每年3.8节开始到国庆节后,是天柱山游客人数较多的时间段,但是现有设施足以满足需求,除上述节假日外,游客很少。(内容来山上个体户)
                           二:茶庄至大龙窝道路为6米柏油路,弯道比较多,一定程度上不利于大型车进入,7座以下小车没有问题,可以不占道行驶,(自驾过这段路的朋友知道)。但是换乘以后采用的是12米 15米这两种大型客车,负责交通运输。大巴车在行驶中大部分都要占道行驶。一车四五十人安全隐患小于自驾车吗?(本人亲自坐过大巴车进山)
                           三:茶庄至大龙窝沿线居民主要为6个组的人,并且道路旁民居只有川岩路口6家,并且此段视野开阔。
                           四:天柱山挂牌5A时间不长,前期存在许多问题还未解决,许多问题急需解决,如拆迁补偿问题。
                           五:长沟,马祖,大龙窝以及各家宾馆自备的停车位,据估算在800到1000个,远远超出平时的需要,也多于现在换乘中心的停车位数。
                           六:茶庄至大龙窝最远15公里,至长沟索道10公里,但是统一收取30元车票。30元可以坐60公里的路程,到这缩水了。
      为了更好的发展,换乘是有必要的,但是要根据实际情况,采取合理方法,协调各方利益,科学换乘。
      走访村民得知,天柱山管委会侵占大龙窝周边村民自留山达千亩,从开发至今未给村民赔偿,强权占用农民资源,当做景区资源对外销售。并且不准村民在路旁山上伐木砍伐炘木,这是一种赤裸裸的强权逻辑;换乘至今已有4个多月时间了,因换乘车造成的伤人交通事故两起,(还未处理妥善),压死鸡鸭狗多只(未承认);因建设大龙窝索道需要与村民达成的高压线路协议,光纤资源协议,至今未落实;村民到县里上访至今没有完全答复,游客购买单程票不行被拒载,不给游客说清索道和步行路情况,等等
      作为一个关心潜山发展的普通人,希望家乡越来越好,越来越人性化,科学化,在学习其他景区收费的同时也要学习如何科学管理,提高服务质量。政府要关心民生,让旅游拉动当地经济发展,不能鼓了自己的腰包,苦死百姓。要听取百姓的意见,共同开发潜山人共有的资源!
                          
发表于 2013-8-16 10:38 | 显示全部楼层
楼主调查得很深入呀!
能列一下长沟,马祖,大龙窝以及各家宾馆自备的停车位各多少 停车位吗?
如果游客把车都开到大龙窝,每天可以接待多少人?
如果游客从大龙窝上,走新游线,从一索下,游客停放在大龙窝的车,谁帮他把车开下来?
如果游客把车放宾馆,他从宾馆到上山入口这段路怎么办,步行吗?
现在自驾游的游客越来越多
,而且大多为城市驾驶者,大家车辆都开到上山,道路交通能不复杂吗?到时候不是压几只鸡鸭的事了。
……等等,
这些问题,不知道楼主考虑没有?
而这些问题,换乘却能很好地解决。


还有些话需要事实支撑,可不能贪得一时之口快,而坐上被告席哟!!
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发表于 2013-8-16 10:39 | 显示全部楼层
不晓是是哪个老板包的?
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发表于 2013-8-16 11:04 | 显示全部楼层
自己砸自己的牌子
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发表于 2013-8-16 11:22 | 显示全部楼层
看了好几个关于“天柱山换乘”的帖子、本不想说什么的。

其实双方争论的焦点不是“换乘"该不该搞、焦点是换乘费用高低问题。
10至15公里的路程往返收费30元的确太高,管委会说是省物价局定的、呵呵、可能定价之前管委会做了不少“工作”,要不这个价格不是脑而是用屁股定的。如果管委会考虑游客和商家的利益、把换乘费用降到10--15元、换乘分时间段实行可能就没太多争议了。
另问:茶庄到山上的换乘车辆多长时间发一辆?每天几点营运几点停运?淡季时间如果游客到茶庄换乘后要多久才能发车?这点也关系到游客利益。以前自驾车可以一站到索道快捷方便。

我看网友们针对天柱山换乘的事争论太多没有必要、只要求天柱山管委会做到:从今年开始对外公布全年的门票收入、换乘营业收入、停车费收入及各相关支出。 我们的理解很简单、管委会不是每年公布上山游客人数吗、把上山游客人数x150+游客人数x30+停车费就可以了。天柱山管委会能做到吗?
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 楼主| 发表于 2013-8-16 14:38 来自手机 | 显示全部楼层
你是政府特权多吧?管委会侵占村民自留山场上千亩怎么没有赔偿?换乘区间内怎么没有拆迁?解决问题还太多
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 楼主| 发表于 2013-8-16 14:43 来自手机 | 显示全部楼层
小气鬼 发表于 2013-8-16 10:38
楼主调查得很深入呀!
能列一下长沟,马祖,大龙窝以及各家宾馆自备的停车位各多少 停车位吗?
如果游客 ...

有问题还不让人说吗?侵占农民上千亩山林怎么不说,几家大酒店被迫关门,让许多人失业怎么不说,我也在政府工作,别拿告来吓唬人
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发表于 2013-8-16 21:28 来自手机 | 显示全部楼层
希望天柱山管理人员做事多用脑,思前顾后,百姓心声不容忽视!切莫因小失大,想出一个万全之策是关键
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发表于 2013-8-16 21:28 来自手机 | 显示全部楼层
希望天柱山管理人员做事多用脑,思前顾后,百姓心声不容忽视!切莫因小失大,想出一个万全之策是关键
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 楼主| 发表于 2013-8-16 22:07 | 显示全部楼层
兴百姓苦,亡百姓苦
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